A gördülőcsapágyak fő típusai
A gördülőcsapágyak a gördülőelemek konfigurációja és az általuk hordozott terhelés iránya szerint megkülönböztethetők.
1. Hengergörgős csapágyak Leírás:
A gördülő elem henger alakú, és a görgők lineárisan érintkeznek egy adott futópályával. Szerkezeti jellemzők: A belső és a külső gyűrűk általában szétválaszthatók, megkönnyítve az egyszerű fel- és leszerelést. A külső gyűrűn lévő karima kialakításától függően több típusba sorolható.
NU típus: a belső gyűrűnek nincs karima, a külső gyűrűnek dupla karima van. Lehetővé teszi a tengelyirányú elmozdulást mindkét irányban, és ideális lebegő végcsapágyakhoz.
N-típus: a külső gyűrűnek nincs karima, a belső gyűrűnek pedig kettős karima van. Kétirányú tengelyirányú elmozdulás is megengedett.
NJ típus: A belső gyűrű dupla, a külső gyűrű pedig egy karimás. Ellenáll az egyirányú axiális terhelésnek, és használható rögzítő végcsapágyként.
NUP típus: a belső gyűrűnek kettős éle plusz egy lapos gyűrű, a külső gyűrűnek pedig egyoldala van. Képes kétirányú axiális terhelések viselésére és fix végként szolgálni.
Jellemzők: Rendkívül nagy radiális teherbírás, jó merevség, alacsony súrlódási tényező, nagy sebességre alkalmas (csak a golyóscsapágyak után). Tiszta axiális terhelést azonban alapvetően nem visel (kivéve az NJ és NUP típusokat, amelyek bizonyos tengelyirányú erőt bírnak).
Alkalmazások: Motorok, generátorok, sebességváltók, hengerművek, nagy szivattyúk, kompresszorok.
2. Ismertesse a kúpgörgős csapágyakat
A gördülőelem kúpos alakú, a belső és a külső futópálya szintén kúpos alakú, és az egyes kúpfelületek csúcsai a tengely mentén egy egyedi pontban metszik egymást.
Szerkezeti jellemzők: szétválasztható típus, a külső gyűrű (külső gyűrű) a belső gyűrűtől (belső gyűrű görgővel és kosárral) külön is felszerelhető.
Jellemzők: Nagy radiális terhelések és egyirányú axiális terhelések egyidejű elviselésére alkalmas. Az axiális teherbírás az érintkezési szög növekedésével nő (ezt a görgőszög határozza meg). Általában párban (szemtől szembe vagy háttal) használják, hogy ellenálljon a kétirányú axiális erőknek.
Alkalmazás: Gépkocsiagy, sebességváltó, reduktor, hengermű, daru, szerszámgép orsója.
3. Ismertesse a gömbgörgős csapágyakat
A gördülőelem henger alakú, de dob alakú, a külső gyűrű futópályája pedig gömb.
Szerkezeti jellemzők: Automatikus igazítási funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a belső gyűrű nagy szögeltéréssel rendelkezzen a külső gyűrűtől (általában 1-2,5 fok).
Jellemzők: Rendkívül nagy radiális teherbírás és egyidejűleg kétirányú axiális terhelést is képes viselni. Erős rezgés- és ütésállósággal rendelkezik, és képes kompenzálni a tengely elhajlását és a szerelési hibákat.
Alkalmazás: Bányászati gépek, vibrációs szita, papírgyártó gépek, szélturbina orsója, nagy teherbírású-szállítószalag, nagy-teljesítményű reduktor.
4. Ismertesse a tológörgős csapágyakat
Ezek azok a gördülőcsapágyak, amelyeket speciálisan az axiális terhelések elviselésére terveztek, és tartalmaznak nyomóhengeres csapágyakat, kúpgörgős csapágyakat és nyomógörgős csapágyakat.
Szerkezeti jellemzők: Általában tengelygyűrűből, házgyűrűből és gördülőelem-ketrec-szerelvényből áll.
Jellemzők: Rendkívül nagy axiális terhelhetőség. A tolóerős gömbgörgős csapágyak önbeálló funkcióval is rendelkeznek, és ellenállnak bizonyos radiális erőknek.
Alkalmazások: Nagy teherbírású-függőleges motorok, nagy hidroturbinák, hajócsavarok, olajfúró fúrótornyok.
5. Tűcsapágyak
Leírás: A gördülőelemek vékony hengeres görgők (tűk), kis átmérőjűek és hosszúak.
Szerkezeti jellemzők: Nagyon alacsony radiális szelvénymagasság, nagyon kompakt szerkezet. Belső vagy külső gyűrű nélkül használható, így az edzett tengely közvetlenül futópályaként szolgálhat.
Jellemzők: Rendkívül nagy radiális teherbírás, de általában nem visel el axiális terhelést. Alacsony határsebesség és érzékeny a szögeltérésekre.
Felhasználás: Sebességváltók, hajtókarok, univerzális tengelykapcsolók, lengőkarok, korlátozott helyű forgórendszerek.
